Desempenho de um microtrator utilizando-se motores com diferentes alternativas energéticas - DOI: 10.4025/actascitechnol.v28i1.1286

Autores

  • Dení­lson Eduardo Rodrigues UFV Autor
  • Mauri Martins Teixeira UFV Autor
  • Haroldo Carlos Fernandes UFV Autor
  • Alcir José Modolo UFV Autor
  • Gilton José Rodrigues UFV Autor

DOI:

https://doi.org/10.4025/actascitechnol.v28i1.1286

Palavras-chave:

energia, motores, patinagem

Resumo

Neste trabalho avaliou-se o desempenho de um microtrator equipado com três diferentes tipos de acionamento. Um mesmo chassi de um microtrator foi instalado, alternadamente, com um motor elétrico trifásico (MCA), um motor elétrico de corrente contí­nua (MCC) e com um motor de combustão interna (MCI). Os ensaios do microtrator com cada um dos motores permitiram a determinação da força de tração máxima, da velocidade de deslocamento, do consumo de combustí­vel e a patinagem dos rodados. O MCC desenvolveu maior força de tração, sendo 22% superior aos demais. O consumo especí­fico de energia para os microtratores decresceu com o aumento da patinagem.

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Biografia do Autor

  • Dení­lson Eduardo Rodrigues, UFV
    Possui graduação em Engenharia Agricola pela Universidade Federal de Viçosa (1994), mestrado em Engenharia Agrí­cola pela Universidade Federal de Viçosa (2000) e doutorado em Engenharia Agrí­cola pela Universidade Federal de Viçosa (2005). Atualmente é professor no Departamento de Engenharia Eletrica e Produção da Universidade Federal de Viçosa e consultor na Franco Engenharia Ltda . Tem experiência na área de Engenharia, com ênfase em Ensaio de Máquinas, atuando principalmente nos seguintes temas: máquinas, microtratores, motores, aquisição de dados, microcontroladores Currí­culo Lattes

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Publicado

2008-03-20

Edição

Seção

Engenharia Elétrica

Como Citar

Desempenho de um microtrator utilizando-se motores com diferentes alternativas energéticas - DOI: 10.4025/actascitechnol.v28i1.1286. (2008). Acta Scientiarum. Technology, 28(1), 55-63. https://doi.org/10.4025/actascitechnol.v28i1.1286

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