STRUCTURAL INFLUENCE OF POST-RECONSTRUCTION ROAD PAVEMENT
Abstract
The structural evaluation of flexible pavement is a crucial procedure for assessing the pavement's load capacity and adopting maintenance or rehabilitation strategies to guarantee its useful life. These evaluations estimate, using backcalculation, theoretical parameters of the constituent layers materials. This work aims to analyze the data from the deflectometric assessment of a highway stretch to verify the effectiveness of its reconstruction and verify the calculated module and deflection information. The estimated errors of the deflections calculated compared to those obtained in the field were lower for the knowledge of the module information of the layers and higher when the data were not available. Even so, when the modulus values are not available, it can be a viable alternative when compared to destructive tests.
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References
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